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套管防水法蘭鉆孔防斜技術
作者:聊城合攏機械    來源:www.encangirul.com    點擊數:   更新時間:2021年10月09 【字體: 】 

    含水層頂板完整時,一般采用同徑止水法;當含水層孔段較深時,為節約濾水管一般采用異徑止水法。3.技術措施 3.1鉆孔防斜技術鉆孔孔斜是影響下套管防水法蘭和一次提拔套管防水法蘭的重要因素。采取以下防止鉆孔偏斜技術措施:3.1.1把好開孔關(1正確安裝鉆探設備。地基和底盤要堅固、穩定;鉆塔和鉆機安裝要周正、牢固、水平。鉆塔天輪、提引器中心、主動鉆桿中心與鉆孔中心在同一條鉛垂線上;不得使用曠動的主動鉆桿導管及彎曲的主動鉆桿、鉆鋌和巖芯管。2下好孔口導向管。保證孔口管垂直并與立軸同心,并用水泥固定牢靠。3開孔時,選用鋒利刮刀復合片無芯鉆頭;隨孔深增加逐漸增加鉆鋌長度,直到鉆鋌總重量超過所需鉆壓的20%-30%為止;回次結束前,鉆頭已磨鈍時,套管防水法蘭不得加壓強行鉆進。針對轎車輪轂零件的自身特點,套管防水法蘭鉆孔防斜技術 影響套管防水法蘭提拔的主要因素影響深孔臨時套管防水法蘭一次提拔成功的主要因素有鉆孔孔斜率大、孔壁不規不圓滑、孔壁吸附套管、巖粉抱埋套管、止水器與孔壁擠夾力過大、抽水試驗時間長等。2.止水方法止水方法一般采用異徑止水法和同徑止水法。當含水層孔段較淺。制定出轎車鋁合金輪轂鍛造成形工藝。

   套管防水法蘭利用 UG和 DEFORM軟件,分別對輪轂的預鍛和終鍛工序進行了三維熱力耦合有限元分析,獲得了成形過程中金屬的流動規律,應力、應變、速度和溫度場的分布情況以及行程—載荷曲線;并且針對預鍛工序,研究了主要成形參數對金屬流動和成形力的影響以及成形速度對模具溫度場的影響,并以此為根據對成形參數進行了優化。本文還進行了物理模擬實驗研究,驗證了數值模擬結果的正確性和該工藝過程的可行性。強度、止水套管翼環使用壽命的要求很高,為了適應汽車輕量化的發展需求,現在很多控制臂采用黃套管防水法蘭來鍛造生產?刂票鄣慕Y構復雜,導致其鍛造成型工藝也比較復雜,且由于鋁合金的鍛造溫度范圍窄、粘滯力大、裂紋敏感度強等因素,鋁合金控制臂的成型難度較大,加工過程中容易產生充不滿、折疊、斷裂、過燒、粗晶、流線紊亂等多種缺陷。粗晶缺陷是鋁合金模鍛生產中常見的缺陷之一,特別是對于結構復雜的鋁合金控制臂,容易在鍛件表面、腹板中心、筋條與腹板交界處形成粗晶缺陷。粗晶缺陷不僅會嚴重降低鍛件的強度,而且在鍛件中的粗晶區以及由粗晶組織向細晶組織劇烈變化的過渡區,鍛件的疲勞強度大大降低,嚴重影響鍛件的使用壽命,必須加以改善和消除。研究表明,鍛造過程中鍛件各部位變形不均勻和表面散熱過快是導致鋁合金控制臂粗晶缺陷的主要原因,因此本文針對黃套管防水法蘭控制臂的鍛造成型采用了等溫鍛造工藝,并用有限元軟件DEFORM-3D對整個成型過程進行了仿真分析,主要研究內容及成果如下:1.根據控制臂的結構特點,設計了合理的成型工藝流程。通過模擬確定了鋁合金控制臂的最佳鍛造溫度為450℃。
 

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